Czy PSL nie lubi kolei? Powózką konną lub rowerem z Ryczywołu do Poznania?

           Dobrze rozwijająca się akcja wokół reaktywacji linii kolejowej Czarnków-Ryczywół-Rogoźno została zahamowana przez działaczy PSL-u. Na spotkaniu we wrześniu (19.09.2016) w Czarnkowie wicemarszałek Jankowiak wspierany przez Posła Paszyka wysunęli argumenty natury finansowej nie uwzględniając aspektu społecznego zwłaszcza tego że 50 tys. mieszkańców Wielkopolski nie ma jak szybko dotrzeć do Poznania. Pominięto fakt, że największa firma w tej części Wielkopolski – firma STEICO przewozi ogromne ilości towarów masowych. Okazało się też, że zanim doszło do spotkania w Czarnkowie gdzieś w zaciszu biura poselskiego w Obornikach prowadzono rozmowy w tej sprawie. Na zebraniu w Czarnkowie próbowano tez podważyć głos społeczeństwa – akcję zbierania podpisów i ankiet internetowych. Radny Kazimierz Zieliński za pośrednictwem lokalnej prasy zaproponował mieszkańcom Ryczywołu żeby…… dojeżdżali do Rogoźna, zostawiali auta i wsiadali do pociągu do Poznania. Gratuluję wyczucia społecznego i empatii – przypomnę tylko, że uczniowie, studenci i osoby starsze nie posiadają zazwyczaj aut i nikogo nie stać na stratę czasu i pieniędzy żeby dojeżdżać 14 km i przesiadać się do pociągu. Oczekujemy od samorządu województwa, ze zapewni wszystkim mieszkańcom równy dostęp do sieci kolejowej – przykład Wągrowca pokazuje, że kolej to klucz do mobilności lokalnych społeczeństw i rozwoju gospodarczego. Szkoda, że podczas spotkania większość samorządowców nie wyłączając Pani Wójt biernie przyglądała się wypowiedzi Pana Marszałka. Poprawność polityczna wzięła górę – jestem ciekawy co do zaoferowania mieszkańcom Gminy Ryczywół będą miały władze po zakończeniu prac wokół krajowego i wojewódzkiego planu transportowego ? Korzystając z okazji chciałbym działaczom PSL-u oświadczyć, że pomimo ich negatywnego ustosunkowania się do tej koncepcji w Gminie Ryczywół zebrano prawie 500 podpisów, a działania wokół reaktywacji będą kontynuowane. Transport zbiorowy to kolejny przykład braku rozwiązania systemowego – szuka się półśrodków zamiast stworzyć mechanizmy pozwalające na swobodny przepływ ludzi i towarów.

Poniżej kilka niepodważalnych argumentów za reaktywacją linii 236 i 390
1. Linia z Czarnkowa zasilałaby w Rogoźnie znaczną liczba pasażerów pociągi na głównej trasie Piła – Poznań
2. Duże ilości towarów masowych przewożone do Czarnkowa – firma STEICO
3. Problemy z komunikacją autobusową (likwidacja linii, zmniejszenie ilości kursów)
4. Konieczność zapewnienia dowozów do szkół i na studia
5. Stworzenie warunków do mobilności wykwalifikowanej kadry pracowniczej
6. Dostępność dla ludności urzędów, instytucji, przychodni (kwestia starzejącego się społeczeństwa, które potrzebuje niezawodnego środka transportu)
7. Szansa na rozwój turystyki pieszo – rowerowej

 

szynobus

Autor: ryczywol

Udostępnij